Elektrisõidukid sõltuvad tõhusaks toimimiseks suurel määral keerulistest sisekomponentidest ja mootorit ümbritsev kaitsekest on üks kriitilisemaid osi. See komponent toimib sõidukile-monteeritud mootori esmase kandekonstruktsioonina. Selle põhiülesanne on hoida staatorit ja rootorit sõiduki liikumise ajal kindlalt paigal, neelab vibratsiooni ja talub ebatasasel teel tekkivat füüsilist pinget. Tootjad kasutavad automootori korpuse loomiseks tavaliselt ülitugevast -alumiiniumisulamist surve-valu, tagades selle vastupidavuse ilma autole tarbetut raskust lisamata.
Lisaks struktuursele toele mängib see kest aktiivset rolli temperatuuri juhtimises. Elektrimootorid toodavad pideva töö käigus märkimisväärsel hulgal soojust. Kui see kuumus kinni jääb, võib see kahjustada sisemisi magneteid või kahjustada juhtmestiku isolatsiooni. Selle vältimiseks on sisekujunduses sisseehitatud-jahutusvee mantel või spetsiaalsed jahutuskanalid. Jahutusvedelik ringleb läbi nende radade, tõmmates soojuse põhikomponentidest eemale. Seetõttu pole hästi-disainitud Automotive Motor Housing lihtsalt kate; see on oluline osa soojusjuhtimissüsteemist, mis määrab, kui kaua ja kui kiiresti saab elektrisõiduk ohutult sõita.
