Soojusjuhtimine on elektrisõidukite inseneritöös pidev võitlus. Kuna mootor pöörleb tuhandeid pööreid minutis, tekitab elektritakistus ja mehaaniline hõõrdumine tohutut kuumust. Kui seda ei kontrollita, hävitab see kuumus mootori. Selle vastu võitlemiseks integreerivad disainerid keeruka vedelikjahutussüsteemi otse Automotive Motor Housingi seintesse. Survevalamise käigus moodustub mootori staatori täpse paigaldusõõne ümber keerukas õõneskanalite võrgustik, mida sageli nimetatakse vesijahutussärgiks.
Kui auto töötab, surub veepump pidevalt läbi nende spetsiifiliste kanalite vee ja antifriisi segu. Kui külm vedelik liigub üle kuumade metallseinte staatori lähedal, neelab see liigse soojusenergia. Nüüd-kuumutatud vedelik väljub mootorsõidukite mootorikorpusest ja liigub sõiduki esiosas asuvasse radiaatorisse, kus see jahtub, enne kui rattaga tagasi mootori juurde liigub. Selline pidev tsirkulatsioon tagab, et sisemised komponendid jäävad oma optimaalse töötemperatuuri vahemikku, säilitades mootori efektiivsuse ja pikendades oluliselt sõiduki jõuallika eluiga.
